Pontianak Punye Cerite

Pontianak Safety Riding
Club / Komunitas Biker di Pontianak (bag pertama)

Club / Komunitas Biker sering diartikan negatif oleh orang awam, selalu diartikan geng motor ( KAMI MENOLAK..!! ) kami beda, mungkin ada beberapa club yang agak ugal-ugalan di jalan , itu person alias Oknumnya. Selama saya diklub saya selalu tekan kan SAFETY RIDING, safe dijalan untuk kita dan untuk orang lain, ngebut boleh ( hehehe) lihat situasi, saya yakin di klub manapun pasti memegang teguh SAFETY RIDING.

Club / Komunitas Biker adalah tempat berkumpulnya orang-orang yang mempunyai satu kebersamaan / kesamaan dalam berkendara baik jenis kendaraan, maupun Misi atau bahkan tempat kumpul.

Akhir2 ini sering bermunculan komunitas atau klub biker di pontianak, ada yang memakai merek, tipe motor, tipe modifan, warna motor atau bahkan hanya kumpul2.
Demam klub pernah terjadi di pontianak pada awal tahun 2000 an berbagai klub bermunculan , tapi kemudian menghilang atau mati suri.

Kini pada awal tahun 2008 kembali bermunculan klub-klub biker tersebut, ada yang baru muncul atau kembali hidup, entah apa pemicunya saya juga tidak tahu ( mungkin karena habis pilkada yaa,, emang apa hubungannya )


Dalam hal klub saya coba bagi dalam 4 akar ( mengapa mereka menjadi klub) keberadaan klub tersebut, yaitu :

1. Merek motor yaitu kebersamaan merek motor, ataupun tipe motor yaa kayak MX club, atau yamaha metic, atau satria klub

2. Jenis motor yaitu kebersamaan jenis motor antar sesama anggota klub. misal motor ayago,motor sport, atau metic

3. Tipe modifan yaitu kebersamaan modifan. misal klub motor ceper, supermoto

4. warna motor yaaa warna motornya sama, seperti black

5. Kumpul yaitu cuma kumpul- kumpul saja, mereka tidak memandang warna, jenis, merek, atau modifan para anggotanya, nahh ini yang paling banyak di pontianak. mungkin ada yang memandang jender anggotanya kayak CMC ( cewek Motor Klub), Anarki, banyak lah aneh -aneh namanya.

semakin banyaknya Club / Komunitas Biker di pontianak jelas mempunyai efek baik positif maupun negatif, coba kita ambil efek positifnya antara lain:

- Jika dikelola dan diarahkan Club / Komunitas Biker bisa mejadi ujung tombak dalam kampanye safety riding, bahkan pemberantasan Narkoba

- Semakin banyak pilihan dalam berorganisasi (Club / Komunitas Biker juga sebuah organisasi )

- Pengontrolan anak muda dalam berkendara samakin mudah, Peranserta Aparatur ( pemerintah ataupun penegak Hukum ) sangat diharapkan. sehingga Club / Komunitas Biker yang bermunculan tidak menjadi embrio munculnya GENG MOTOR.

sekian tulisan bagian satu ini tunggu ya tulisan saya lagi, bisa pakai bahasa Indonesia ( ejaan yang benar ??? ) atau pakai bahasa pontianak ( ini yang kamek suke)

ditunggu saran dan kritik dari teman - teman.

baca lebih lengkap....

Pontianak Punye cerite

PONTIANAK SAFETY RIDING

EDISI LAMPU MERAH

Ade perasaan risau kalau liwat di bundaran untan, jalan pancasila, same jalan siantan, Ya Allah banyak lampu lalu lintas alias lampu merah, ampon bikin kesal benar. Pokoknye banyak2 ISHTIFAR lah. Bayangkan kalau mao pergi kerje dari rumah jalan bentar eeh di simpang marta uda kena lampu merah tros di simpang pancasila kenak agek gitu belok liwat simpang alianyang kenak agek, tros simpang kote baru ayani kenak agek, uda itu yang terakher di bundaran untan.

Kesal perjalanan jadi lebeh lama, sukur2 pas jalan lampunye lagek ijau, ngape bah maken tambah banyak lampu merah, ape jak dipikeran petinggi kite yeee. Mungken ini maseh mungken mereke (petinggi) liat orang pontianak nih maseh tak lihai dalam nyebrang yee.....



tapi kalau diliat sih maken tambah macet terutame di bundaran untan, ape agek pagi bacam antri minyak tanah.

Yang tambah bikin esmosi ( emosi ) nih, banyak mobil ape agek motor asi pakai lajak jak, kite nah berenti bah jadi susah serbe salah, berenti nanti kenak tabrak dari belakang, mao tak mao lah lajak jak.

Ade berape hal yang pengen kamek kritisi kebijakan banyak lampu merah tuh,

1. liat liat klo mo bikin lampu merah, cukop ke badan jalan untok dibagi jadi minimal tige jalor, jalor kiri, jalor berenti same jalor masok.

2. para petugas disiagakan di dekat lampu merah, jangan jalan-jalan jak , biar kemacetan mudah di kendalikan

3. Ajarkan, Awasi, Ingatkan penggune jalan tuuh klo lampu lalu lintas menunjok ke merah berhenti lah jangan ade acare lajak jak

itulah kire2 klo mao lampu merah tuh jadi terbukti membantu dalam ngatase' kemacetan, diawasi, jangan sampai pejalan kaki yang kenak getahnye.

Nih kite-kite pun betanggong jawab sebagai penggune jalan patuh jak dulo jangan sampai nyusahkan pengguna jalan laen. ( Biker tuh aros beranggong jawab)

Anak2 klub pun jangan lagak dengan stiker yang nempel di spakbor, mentang2 anak klub bise seenaknye.. nanti klub yang kenak.


sekian tulesan kamek niih


Menuju PONTIANAK SAFETY RIDING

baca lebih lengkap....

The evolution of MYMIO

MYMIO supermoto
(pilih2 stang untuk membuat mio jadi gagah)

Dari awal membeli yamaha mio hal yang ingin saya modif adalah bentuk stang dan keseluruhan bentuk body yamaha mio yang sedikit imut.
kesempatan datang ketika ada kegiatan kontes motor di Pontianak, saya memberanikan diri memcoba membeli Stang sepeda beserta adaptornya , lumayan mahal untuk ukuran harga stang SEPEDA, kitaran 300 ribu .
Setelah satu hari mengonsep dan hari berikutnya pengerjaannya pemasangan stang alhamdulillah berhasil, pengerjaan pemasangan adaptor memakan waktu, tapi lebih lama lagi pengerjaan saklar. Namun Hasil yang bagus ( menurut saya) ( sesuai dgn bentuk keseluruhan yamaha mio yang imut-imut) Kesampaian juga bentuk supermoto-supermotoan .

Ketika di Thailand sedang heboh2 adaptor stang seperti segitiga atas motor sport, ada keinginan membuat adaptor stang sendiri ( maklum kurang modal ) hanya dengan 70 ribu berhasil membuat adaptor stang bermodal plat besi 5 mm, tapi karena pengerjaan nya tidak diawasi para bengkeler jadi kurang rapi. Dan menginggikan sok baik depan maupun belakangan untuk stangnya coba2 pasang stang Yamaha YT ( makin tambah tinggi )


Terasa tidak enak dipakai akhirnya kembali ke stang sepeda yang lebih rendah dari pada stang Yamaha YT dan posisi sok depan maupun belakang kembali ke ukuran standar


Setelah lama memakai setang sepeda, ketika berjalan2 ke toko variasi motor ( bingung, apa lagi mau dimodif ), tak sengaja mata memandang adaptor stang merek speed dan untuk yamaha mio coba ditanyakan ke penjaga toko harganya 120 ribu rupiah, sekalian stang rental yang rendah harganya 60 ribu rupiah, wiss syukur bawa uang walaupun pas sehingga tidak ada untuk ongkos pasang, ya udah pasang sendiri dirumah. Ingat bro pemasangan agak rumit , dan harus ada beberapa penyesuaian.


Setelah berhasil pemasangan stang rental ada teman yang menawarkan Fatbar, handguard trail dan dia menawarkan pas saya gajian, apa lagi yang ditunggu .beliii.



Pada evolusi yang akhir( tapi bukan terakhir ) niihh, coba buat adaptor stang di bengkeler langganan, agak mahal sih tapi sesuai dengan hasil. Sekalian ganti bodi supermoto (pakai fiberglass). pasang monosok belakang (tambah tinggi ). plus pemasangan variasi yang lain kayak ganti handguard.

sekian dulu udah capek brur, mohon commentnya yaaaa.......
oya kalau mau lihat poto ukuran yang besar klik saja potonya yaa.

baca lebih lengkap....

SEJARAH SINGKAT MIO OWNERS PONTIANAK

Mio merupakan satu langkah maju dalam dua industri kendaraan roda dua, sebuah skuter yang simple dan teknologi penggerak yang canggih (CVT) serta murah dalam pemakaian maupun perawatan yang pada akhirnya model seperti mio diikuti oleh produsen kendaraan roda dua lainnya.mio mampu mendobrak kekakuan produk kendaraan bermotor di asia tenggara terutama Indonesia

Sebagai kendaraan yang simple dan canggih mio memiliki banyak pemakai sehingga di seluruh kota – kota di jawa dapat dipastikan ada club pemakai mio.

Pontianak sebagai salah satu kota yang berkembang sehingga kendaraan roda dua merupakan kendaraan wajib dimiliki hampir seluruh penduduknya. Serta kemacetan yang dimiliki pontianak membuat sebagian masyarakat memilih kendaraan yang simple seperti bebek dan skuter, tidak dapat dipungkiri mio menjadi pilihan karena kecanggihan CVT serta iritnya 4 tak memikat banyak pengguna kendaraan roda dua sebagai kendaraan se hari-hari serta dengan body yang mungil dan efesinsi berkendaraan membuatnya menjadi skuter idola.

Seiring dengan berjalannya waktu dan bertambahnya anggota MOP (Mio Owners Pontianak) ada keinginan kami untuk merubah nama setelah beberapa hari mencari nama-nama yang baik maka kami rubah MOP menjadi MIO dengan kepanjangan yang sama yaitu Mio Owners Pontianak.

KEGIATAN MIO

Rutin : rolling thunder MIO
Sosialisasi dengan klub lain
Latihan freestyle (with MSS ,Mio Stunt Syndicate )
Rolling thunder klub se- pontianak
MIO GOES TO SCHOOL
MIO COFFE BREAK
Nonton bareng MOTOGP
Touring wajib mio
BAKSOS
MIO HUNTING

unIT uSAHA
cuCI mOTOR
kIOS bENSIN
bENGKEL
eVENT oRGANIZER

ANAQ2 mIO DIMOHON dUKUNgAN uNTUK uSAHA bARU kITE2

Enggak terasa MIO OWNERS PONTIANAK yg aku dirikan bersama PUTUT ARI BOWO, seorang bengkeler Yamaha yang sekarang menjadi Maneger YES (Yamaha Enginering Schooll ) Pontianak uda berusia Ampir 3 Taon .

Ingat lohh MIO OWNERS PONTIANAK berdiri pada tanggal 24 Desember 2005

ooya niih fs mio ptk :

baca lebih lengkap....

A....HA BARU MULAI BLOG (gaye pontianak)

Adoh bingong....... serios asssli binggoong. niihh uda lama bepiker tookk bikin blog.. piker punye piker,,, cube2 looh ahhhh.

Boleh kan kamek bikin blog. kamek siihh tadak bahlol2 amat lahhh.

dalam posting kali niihh kamek pakai bahase melayu mo liat2 gimane pendapat kawan2 sohib2.
cammane lah kamek mo mengangkat bahase melayu pontianak....
intinye JANGAN MALUUU

gine-gine khan bahase kite dari kite kecikk. jangan lupa tembuni kitelahhh intinyeee
tooohh Kaaahhhnnnn???

oooyee ade suatu hal nyang pasti kamek siih baru belajar arap maklom jak ade salah kate ade salah sebot maklooom yeee

uda dolo mo lanjut kerje niihhhh nanti pasti ade yang kame posting agek banyaaakkk. maklum gini2 kan kite idop di dua alam (yarap buaya kali)
Kerje di kantor gubernorr, sambel2 bikin klub MIO OWNERS PTK, eeh ade tawaran bikin PISTON alias pontianak supermoto community,
kayaknye nih orang tak bise lepas idopnye dari motorrr
btoolll brooo

oye kamek bekas anak HMI gak, bukan ALUMNI yeee
maklom blom selesai kuliaaaahhh (ingat2 uda tuee)

Uda dolo gubernur manggel kamek.. hehehehehe.......

baca lebih lengkap....